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社論 | 奮進，向“以客戶為中心”的征程

時間：2023年01月02日來源：E星体育公司新聞中心

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　　滿含期盼,我們迎來了2023年第一縷陽光。

　　此時此刻，身披中國東方航空塗裝的C919正緊鑼密鼓在祖國上空開展100小時驗證飛行,上海虹橋-北京首都、上海虹橋-成都天府、上海虹橋-西安鹹陽……每一條都是被稱之“空中快線”的東航精品航線。上海4000多公裏外，有著“千島之國”美譽的印度尼西亞，首架交付海外的ARJ21飛機穿越赤道抵達雅加達，正在為即將開始的跨島運營做準備。

　　這是一個開啟未來的時刻。每一款飛機從設計到製造，從交付到運營，都承載著安全運送旅客與貨物抵達目的地的願景。如今，無論C919還是ARJ21，都正朝著這個願景一步步向前、一步步擴大。

　　此時此刻,我們對時光充滿感恩。

　　2022，在無數個你我的攜手努力下，C919大型客機勝利完成全部試驗試飛，取得型號合格證，交付首家用戶東方航空。9月30日，習近平總書記在北京人民大會堂親切接見C919項目團隊代表並參觀項目成果展覽，對大飛機事業發展作出新的重要指示。中共中央、國務院專門發來賀電，送來關懷和慰問。

　　2022，ARJ21飛機穩步推進批量化生產、規模化運營、係列化發展，累計交付100架飛機，通航118座城市、開通316條航線，安全運行18萬小時,載客近600萬人次。12月18日，更是首次交付海外用戶，邁出海外發展第一步。

　　2022，讓我們倍加珍惜的是一抹比金子更璀璨的光芒：眾誌成城。從商飛到局方，從領導到一線，從前方到後方，從客戶到合作夥伴、供應商，多少大飛機人咬定青山、無畏向前，攜手跨越了一道道險關，衝上了一座座高地，取得了一項項輝煌的成績。

　　沐浴在2023年第一縷陽光下，我們的內心充滿感恩，向您，向大飛機事業的每一名成員，向運營我們飛機的每一家客戶，向乘坐ARJ21的每一位旅客。請你們接受我們滿滿的感謝與敬意。

　　此時此刻，我們眼裏是更高的頂峰,內心澎湃是更高的攀登。讓中國大飛機翱翔藍天，承載著國家意誌、民族夢想、人民期盼。我國商用飛機事業曆經艱難探索，幾代人薪火相傳，終於迎來今天的局麵。伴隨著C919交付運營，我們從研製階段全麵轉入產業化階段，在這場漫漫的藍天攀登征程上，在經曆了重重挑戰後，現在已經站到了“半山腰”，向上遙望：那是一條更新、更難的路。

　　對於每一個商品，客戶對其質量最具有發言權，而商用飛機這樣產業鏈頂端的商品，其使用端更具有專業性。這也就意味著，商用飛機主製造商更應走近客戶、深入客戶。在ARJ21近年來的運營中，我們深深體會到，客戶在使用中提出的許多問題，都不是我們在研製端能夠輕易發現的。有的時候，當我們在絞盡腦汁優化飛機某項性能的時候，客戶卻在關注飛機上可以配置多少個烤箱，以便執飛較長航線時能為旅客提供熱氣騰騰的餐食。

　　經過ARJ21的先期實踐，我們已經知道：成功的鑰匙在客戶和市場的手裏，勝利的密碼叫“以客戶為中心”！

　　伴隨著ARJ21運營的擴大、深入，我們已開始關注客戶、了解民航、服務消費者，開始了與廣大客戶的“五個對接”，開始了與民航的“五個融合”，開始了從“我造你用”到“你需我造”的嶄新轉變……

　　但這是一段更高的攀登！

　　縱觀世界商用航空產業的發展，上世紀40年代以來，全球共有15個國家和地區的32家主製造商研製了88款噴氣式客機，其中53款進入市場但未能盈虧平衡，被迫退出市場，28家主製造商未能度過成長期。

　　這是一場更加深刻的革命！

　　我們唯有更加堅決地“到客戶那裏去”，虛心接受意見和建議，正視差距，珍惜不足，用一次次更快的響應、更高質量的服務回應客戶提出的每一個問題,才有可能在這新的天地容身立足。

　　我們唯有更加努力地在理念、組織、體係、流程、工具方法等層麵主動與客戶對接、共振，才能跳出封閉的視角，真正了解什麽才是客戶的需求，什麽才是好的設計、好的飛機。

　　無論設計、製造，還是市場、服務，無論業務部門，還是管理條線，我們唯有到一線去，到客戶那裏去，到飛機運營的一線現場去，想客戶所想，急客戶所急，才能在我們的頭腦和我們的組織中逐步建立起“以客戶為中心”的新思維坐標係，從而不斷激發出新的創造力和活力，並與我們的客戶、我們的乘客建立起強大的生命共同體關係。

　　而這將是新征程的勝利之本、奧秘所在！

　　待站在至高處回首，我們一定會情不自禁地說：

　　謝謝你，2023，又一個美好的開始！

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