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公司要聞

加油再出發,鬥硬再拚搏:
E星体育2023年工作會議分組討論側記

時間:2023年01月09日   來源:E星体育公司新聞中心
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  “2023年要牢記習近平總書記囑托,全麵貫徹黨的二十大精神,堅持以人民為中心的發展思想,匯聚最廣泛的攻堅合力,踔厲奮發,勇毅前行,堅持在新的一年聚焦聚力聚心,堅持拚、穩、齊,從零從頭重新做起,再接再厲,再創輝煌。”在公司全體幹部員工的熱切期待中,1月7日,E星体育公司2023年工作會議暨第一屆職工代表大會第五次會議勝利召開,公司黨委書記、董事長賀東風所作《迎接新挑戰 奮進新征程 以實幹實績落實黨的二十大精神》講話為公司下一步發展指明了方向。

  7日下午,全體參會代表分成9個小組,圍繞學習貫徹中央和上級精神、公司工作會精神、如何抓好2023年各項工作和職代會相關討論議題等,以高度的政治責任感和飽滿的履職熱情,踴躍發言、各抒己見,為大飛機事業高質量發展積極建言獻策。

 

  把中央的親切關懷轉化為加油再出發的強大動力

  E星体育公司成立以來,習近平總書記先後作出多次重要指示。2022年9月30日,習近平總書記在北京人民大會堂親切接見C919項目團隊代表並參觀項目成果展覽,充分肯定C919大型客機研製任務取得的階段性成就。習近平總書記關於大飛機事業重要指示精神,是大飛機人的思想遵循和行動指南。中央和上級領導的親切關懷,成為大飛機人2023年加油再出發的強大動力。

  C919型號副總設計師周貴榮回想起9月30日的一幕幕,依舊心潮澎湃。“我深深感受到使命光榮、責任重大。2023年,我們要深入貫徹落實習近平總書記關於大飛機事業重要指示精神,要在C919飛機設計優化、運營支持、批產交付、係列化發展等各個方麵,保安全、保質量、保進度,為實現公司年度‘兩確保兩奮進’目標不懈奮鬥。”

  “ARJ21進入係列化發展階段令我感到十分振奮,也十分激動。”ARJ21衍生型副總設計師黨亞斌表示,剛剛取證的ARJ21貨機項目讓團隊全體成員都深深體會到“信心比黃金更重要”。他在分享經驗體會時介紹,要堅持吃透需求,吃透技術,做實方案,做好統籌協調工作:“希望之後每一個衍生機型都能夠借鑒之前型號的經驗與教訓,這樣能夠更好提升研製效率,同樣是為經濟性運營作貢獻。”

  CR929項目團隊總經理謝燦軍指出,2022年大飛機事業取得了顯著的成績,值得每一個大飛機人驕傲。CR929項目要繼續全麵貫徹正向設計、全麵繼承公司設計理念,突破民機研製的新方法、新技術,CR929項目團隊全體成員要充分認識挑戰在哪裏、如何應對,爭取在2023年取得突破性進展。

  “作為一個大飛機人,真切感受到了黨和國家對我們大飛機事業的高度重視,感到無比的光榮自豪。”商飛資本總會計師邵光興振奮地說,“回顧2022年工作,無論是從型號研製、市場開發還是疫情防控,是公司自成立以來挑戰最大的一年。但最終在所有大飛機人的不懈努力和頑強拚搏中,2022年公司所取得的成績,令人動容。”

  營銷中心副總經理楊洋在談及中央領導對大飛機事業重要指示精神時感到尤為自豪,他表示,大飛機事業能取得如今的成績確實很不容易,這跟全體大飛機人的使命感和公司的“航空強國、四個長期、永不放棄”的大飛機創業精神是分不開的。營銷中心也將進一步學習中央領導講話精神和公司工作會精神,進一步做好海外市場的開拓及相關資源匹配等工作,迎難而上,為大飛機事業發展貢獻力量。

  “2022年真的是極不平凡的一年,既是風雨兼程,又讓我們倍感自豪,可以用‘突圍突破、決戰決勝’這八個字來總結概括。”C919項目團隊黨總支書記殷秀峰把C919取證形象地比作取得“畢業證書”。“但你的本領到底如何、有沒有真本事,還要在正式航線運營中檢驗。”

 

  開啟新征程,肩負新使命,投入新戰鬥,再創新輝煌

  賀東風強調,當前,大飛機從研製階段全麵轉入產業化發展階段,呈現多型號並舉、多狀態並存、多範圍運行、多行業應用的顯著特征。“看到不同,看到挑戰,更要做好準備,進入新的發展階段,投入新的戰鬥,要保持戰略定力、堅持守正創新、提高應對能力。”

  圍繞如何落實好2023年各項工作任務,全力奮進實現“兩確保兩奮進”,全體參會代表結合各自工作實際積極發言。

  客服公司黨委副書記、總經理李玲表示,2023年,C919即將投入運營,ARJ21首次進入海外市場,ARJ21進入規模化運營。客服公司將堅持“以客戶為中心”,堅持安全第一,保障新機型,開拓新市場,迎接新挑戰。在新的一年裏要從專業技術能力提升上下功夫,從源頭上為堅持“以客戶為中心,為客戶創造價值”提供保障,真正做到“與一切‘不可能’作鬥爭”。

  “對於新一年ARJ21飛機的交付任務我們充滿信心。”上飛公司黨委委員、副總經理童懿表示,公司領導在大會上提出的“一五一十”“三頭六必”等要求,對項目批生產具有十分重要的指導意義。新的一年,生產一線在效率提升上有空間,質量成本管控有空間,精益生產效果提升有空間,努力為項目降本增效作貢獻。

  北研中心黨委委員、副主任彭俊毅表示,2023年,北研中心將圍繞公司“兩確保兩奮進”目標,保質保量堅決完成型號賦予我們的使命任務。堅持黨建引領,雙融雙強,不斷夯實“12311”預研能力體係;堅定推進“四化”改革;進一步擴大開放,為大飛機“看清需求,看清未來”奠定基礎、保駕護航。

  “2023年站在新的起點,加油再出發,奮進新征程。”四川公司黨委書記、總經理李同軍表示,圍繞2023年工作要戰略落地,要服務到位,要做好協調促進工作和人才培養,明確目標方向。

  公司人力資源部副部長徐春夏表示,要根據公司發展需求優化資源配置與人才隊伍培養,完善經營體係強化項目人力資源管理,建議加快推進人力資源管理數字化轉型,通過公司頂層規劃,以數字化來定義、評價、發展人才,實現人才數量增長和人才質量提升,為公司發展建設提供人才支撐。

  公司工會副主席王深遠表示,公司工會將圍繞服務型號研製中心任務,持續打造好勞動競賽平台,並將好經驗好做法向型號團隊延伸,營造比學趕幫超的積極氛圍,進一步開拓班組建設新局麵,增強廣大職工的學習能力和創新能力,並將繼續加大力度、投入保障、服務職工,讓廣大職工共享發展成果。

  來自《大飛機》雜誌社的職工代表顏康植說,當公司兩款飛機進入市場運營後,要加大力度做好麵向客戶、麵向公眾的飛機科普宣傳,爭取各方麵支持。

 

  把安全可靠性放在第一位,堅持“安全第一、安全永遠第一”

  今年已經是連續第五年參加公司工作會的上飛院監察辦綜合宣教室薑軼婕對於“質量安全”主題印象深刻:“對公司而言,質量安全是大飛機事業發展的最大前提。沒有質量安全,一切都會灰飛煙滅。作為紀檢條線的一員,更要在未來的時間裏關注質量安全,要進一步探索出更加有效的監督機製,助力大飛機事業健康安全發展。”

  公司質量適航管理部一級總監王京玲指出,公眾對於C919的期待和關注其中一個重點就是飛機的安全性。隨著公司各項工作取得突破性進展,公司內外部對於質量安全工作也提出了更高的要求。在公司項目越來越多的情況下,還要加快推進項目群管理政策落地,加強頂層策劃,統籌調配好有限的資源,集中優勢力量,集中攻克一批難點和技術,為公司安全發展高質量發展提供有力支撐。

  試飛中心黨委委員、副主任黃煒表示,實現“兩確保兩奮進”的工作部署,特別是要守住安全底線,將安全質量放在第一位。試飛中心將按照公司的決策部署,始終強調“講質量講安全就是講政治,安全第一、安全永遠第一”的安全觀,把好試飛安全關口、安全體係的完善、強化安全應急管理,在築牢安全底線上深耕細作。

  上航公司黨委委員、副總經理孫安宏表示,2023年上航公司將持續優化深化完善安全質量體係,在“1+5”基礎上,增設試飛安全管理的分手冊和事件調查體係;還將以“10+6” 質量提升行動作為抓手,持續深入產品質量巡查、質量審核。此外,上航公司還策劃將產品安全與事件調查部打造成總部安全應急部的技術支撐力量。

  財務公司副總經理寧嘯東表示,“兩確保兩奮進”任務要做好,就要抓好質量安全、風險管理,堅持從風險源頭管理,堅持理念教育作為基礎,要抓好機製和治理架構的建設,確定好流程、程序和標準,嚴格落實檢查和監督,推進各項整改落地,達到質量安全工作高水平提升,為公司後續發展奠定良好基礎。

  思想在這裏統一,方向在這裏明確,力量在這裏凝聚。大飛機事業在越飛越穩、越飛越高、越飛越遠的征程上不斷前進,隻要全員發力、共同給力,必將高速飛向更加輝煌的明天。

  (張安超、周逸雲、蔣佳佳、薑笑、李欣陽、鄭小芳、柏蓓、張凱敏/文,北研中心、四川公司亦有貢獻)

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